IF YOU SEE ME …

22 november, 2018

… AT THE BACK OF THE BUS, YOU WILL SEE ME NO MORE

En fin gammal låt Pete Seeger och hans kamrater folkmusiker ofta sjöng. Har givetvis ingenting med dagsläget att göra, men jag började gnola på den när jag bläddrade igenom dagens händelser. Brustna regeringsdrömmar, Brexitknöl och annat elände. Men bussen är fin, en modell ur min samling, skala 1:43, och konduktören hette Margret. Tror jag.

Hur går det för Sverige? Hur går det för England? Hur går det för Europa? Aktuella frågor.


LÄCKER SAMLING

19 oktober, 2018

Vi samlare donar, dontar och diskuterar på nätet. I synnerhet i detta sammanhanget kring Dinky Toys. De som kom från Frankrike. Äkta vara eller kopior från Atlas som på senare är gjort ypperliga kopior av vår barndoms favoriter.

Dessa kopior har gjort det möjligt för samlare med begränsade medel att skaffa sina drömmodeller till rimliga priser. ‘Äkta vara’ kan kosta flera tusen. En kopia någon hundralapp.

Vi pågar minns när pappa kom hem efter affärsbesök i Paris. Då hade han oftast med sig några leksaker därifrån. Vilken kvalitét! På 50-talet fanns det bara äkta vara.

I diskussionen som rått på nätet genom Model Auto Review om hur vi förhåller oss till kopiorna, bifogade Robert Falck en bild av sin franska samling. Original, restaurerade och aktuella kopior. Det är nästan omöjligt att se skillnad.

Vilka läckerheter!

Bilden blir större med ett klick på den. För noggrannare studier.


AMILCAR

27 september, 2018

27 september 12.31. Det gäller hålla reda på klockan och publiceringstid. Det skulle jag gjort får lite drygt 12 timmar sen. Upptäcker jag.

26 september. 2018. MFF:s målvakt Dahlin släppte två returer rakt fram, sånt som ”Honken” en gång lärt sig att man inte fick göra. Resultat? Två mål till Norrköping. Sen var samme Dahlin inte lugn som en filbunke och stod kvar när Norrköping fick straff. Resultat? Ett mål till Norrköping. Så gick det som det gick.

28 augusti. 1988. Tror jag det var. Vi firade dagen, den kära fyllde år,  i Köpenhamn på Tivoli tillsammans med ”Trumpetaren” och hans goda.

Jag gjorde först en runda i Köpenhamns gamla kvarter och köpte mig en present, en blänkande fin träbil. Bugatti med Tintin vid ratten. Jag fick samvete och skyndade mig att handla även en present till frun. (förutom blommor) En dansk Lineol-orkester från 30-talet. Mycket fin. Klart samlarvärde. På den tiden sa frun att hon samlade på miniatyrorkestar. Det gjorde hon inte men någon särskild iver. Men andra köpte sådana till henne, så samlingen blev rätt stor vad det led.

Men bilen. Jag började undersöka ursprunget i somras. Inte visste jag att den var gjord i blott ett mindre antal. Och alls inte föreställde en Bugatti utan en Amilcar. Borde nog tänkt på det. Behandlade den lite slarvigt och tänkte att en ny kanske kunde vara något. Letade på nätet och fick hicka. Modeller av Michel Aroutcheff betraktas som konst och värderas … högt. Say no more.

Världen är full avTintin-fans. Men det uppenbarligen inte så många som har den just den här modellen. Men upptäckten av ursprunget ledde mig in till den Tintin-frälsta föreningen GenerationT. Jag blev medlem på studs och köpte in alla gamla årsböcker. En ny värld för gamla serie- och i synnerhet Tintinnördar uppdagades.

Så det kan gå till.

MFF förlorade. Det var snulligt. Laget var ju bättre. Jag hade lite fegt tippat ett oavgjort resultat i vårt klubbtips. Kändes lite i underkant. Nu blev det inte ens det. Men på söndag arpar vi mod igen hemma mot Sundsvall.


SAMLARE

7 augusti, 2017

Det är förbluffande mycket man kan samla på. Nämn vad du vill och det finns någon som har en samling. Sätt dig på vilket vattenhål som helst och det finns altid någon allvetande Messerschmitt som undrar varför folk samlar. Det gör de klokt nog inte själva. Även om det nu står 45 olika sorters whisky i skåpet. Och pengar på banken.

Frågan är vad man ska göra med samlingen när den växer en över huvudet.


MÄSTERVERK

23 juli, 2017

Som intresserad av gamla bilar i både verklig och modellskala, läser jag mängder med litteratur i ämnet. Och ständigt förundras jag över att de som restaurerat riktiga veteraner ständigt har fullständig koll på hur många timmar de lagt ner på sina projekt.

Inte håller vi som hållit hundratals låtar och texter i huvudet reda på hur många timmar det tagit. Eller ens hur många timmar vi stämt gitarren. Men vi är väl för dåliga på att föra loggbok.

En engelsk modellbyggare visar upp sina mästerliga byggen i skala 1:10. I sanning fenomenala i sin detaljrikedom. Öppnar man motorhuven, kan man se motorns alla detaljer. Allt är byggt från ‘scratch’. Inga byggsatser att utgå ifrån.

Men varför står det en gubbe med korg i hand på dioramat? Och varför han någon brett ut en filt på marken?

För att markera att jeepens ursprung är franskt (fast grunden lagd i USA), kan man gissa. Hotchkiss-Willys Arméjeep. Vinet står på plats. Men var är baguetterna?


TILL SALU

25 april, 2017

Underhållande är det att läsa köp- och säljannonser i entusiasttidningar. Mycket finns till salu.

Men varför måste man berätta om orsaken till att grejorna är till salu? ‘Bosse i Borlänge’ berätta att den modell han erbjuder säljes pga sjukdom? Ulla i Ullared förklara att hennes moped säljs pga bensinbrist? För att ni inte låta bli att nämna Göte i Götene som vill sälja sin modelljärnväg pga brist på kontaktnät.

Och man kan köpa en radiostyrd buss som aldrig tagits ur sin kartong. Likväl står bussen bredvid lådan när man tittar på bilden.

Underhållande kan det vara. Lockad kan man bli.


BUSSTIDER

22 februari, 2017

Jag har skrivit en del artiklar för engelska tidningar genom åren. MG- och samlartidningar bland annat. Nu ser jag att en av dem även hamnat på nätet.

Så det kan gå till.

http://www.maronline.org.uk/author/mar-online-editor/

ATLAS BUSES COLLECTION

By Gunnar Bernstrup

This article was originally hosted on the first MAR Online website. As access to that site is no longer available from zeteo.com we have copied over a number of articles to ensure that they are saved for the future. This article has been adapted from its original form to appear in this blog.
These models are produced for Atlas in China to 1:72 scale and the Author’s photographs of some of this range may be seen below.

Atlas releases are confusing. Like a lucky dip you never know what you get next time. Certainly the releases often appear out of sequence. When I started collecting the European Bus collection and writing about it, I was ‘advised’ in MAR and on a Swedish collector site, that I had missed the Scania D11 (1964) and that Atlas would not send me one. So I bought one on EBay and now Atlas has sent me one too. So now I have two what do I do with the second one?

It appears that after just over 30 models the partwork has reached its end.

I’d say all the models are good. Very good. Choosing a favourite then very much depends on my own memories or impressions of the real thing. I love the rounded forms on the Volvo B375 from the late 1950s when I was a kid. I do like the MB Lop 1935, a simple but for its time modern design, though I wasn’t around then to see them operating myself! The ‘Holland Coach’, ‘dressed’ in the colors of my home team Malmoe FF, Swedish champions and at the moment playing in the the Champions League, look so friendly with good touches from the advertisements along the roof line. Saurer Swiss Post models are always nice too, I guess I have a soft spot for bonetted buses. Finally, the Opel Blitz 54 is diminutive, but rather cheerful model.

Some are less to my taste. The Fiat 306 is a boring bus in a rather boring all blue color. The Volvo B57 is dull in all green as well: Shoe boxes on wheels. The Robur Garant and the DDR Star N52 were again not favourites. The Star N52 is really ugly, but then so was the original, an overbodied small vehicle. Even my much wanted Scania D11 isn’t a very inspiring bus, but it’s well modelled.

Edition ATLAS Bus Collection

7163101 Kässbohrer S8 red/white
7163102 Borgward BO 4000 grey/blue
7163103 Henschel HS 100 N maroon
7163104 Saurer L4C swiss post
7163105 Büssing DSU Berlin
7163106 M-B O 3500 blue/white
7163107 Van Hool 3006 grey
7163108 IFA H6 creme
7163109 Magirus-Detz Saturn II orange/cream
7163110 Holland Coach 1955 light blue/white
7163111 Steyr 3380q ‘marooninsh’ red/white
7163112 Krupp Titan black
7163113 Brossel Jonckheere red/cream
7163114 Leyl.RTW LT-red
7163115 Büssing Senator 12D cream
7163116 Skoda 706 RTO 1963 creme
7163117 Ikarus 66 1955 creme
7163118 Fiat 306/3 blue
7163119 Volvo B 616 1:76 grey/red
7163120 FleischerS5 1977 creme
7163121 Scania Vabis D11/64 orange/creme
7163122 Reo Speedwagon white/black
7163123 Tatra 500 HB 1950 cream/blue
7163124 Ikarus 311 red/white
7163125 Volvo B375 red
7163126 MB LoP 300 1935 begie, brown
7163127 Robur Garant yellow/brown
7163128 Star N52 1953 green
7163129 Volvo B57 -72 green
7163130 Neoplan NH9L creme/white
7163131 Opel Blitz -54 blue/white
7163111 Steyr 380 Q 1955 Maroon/White

 

Volvo B375

Volvo B57

Star N52

Scania Vabis D11

Robur Garant

Opel Blitz

Mercedes-Benz LoP3500

Magirus-Deutz Saturn

Krupp Titan

Kassbohrer Setra S8

Holland Coach

Borgward BO4000

Ikarus 66

Mercedes-Benz Coach

Steyr 380Q


%d bloggare gillar detta: